Всем привет! Ну вот и свершилось, я поменял двигатель!
Некоторые писали, что надо капиталить или в общем отремонтировать. Но, я решил поменять движок целиком с выпускным коллектором и турбиной.
Немного о покупке:
AUDI A3 8l, взятая на разбор другом Goflik двигатель AUM все тот же ARX. По состоянию и пробегу все супер, чистенький без подтеков и т.п., пробег по приборке 65000км +- 500.
Так как у меня полный привод, трубка слива масла из турбины в поддон длиннее. В остальном все один в один, ничем не отличаются двигатели.
Ну и для тех кто соберется проделать тоже самое запаситесь : (у меня пришло только блок выпускной коллектор и турбина) остальное снимал со своего двигателя.
• хомутами на 10 — 3-5шт
• ———— на 18 — 3шт
• ———— на 30 — 3-5шт
• прокладка под турбину-приемная труба
• прокладка под маслянные каналы к турбине
• все жидкости которые есть по капотом (да именно все)(ГУР, масло в двигатель+фильтр, ОЖ)
• попутно так же меняйте масло в КПП (при необходимости меняйте, а так сливать не надо)
ну может и еще что.
Попутно выяснилось что муфта на кардан от КПП совсем плохая
Вот задумался на счет замены двигателя, хочу спросить совет подойдет ли 2 литровое сердце в мой моторный отсек?
Recommendations
Comments 47
Сколько вы проблем описали ппц!есть машина рысь перевертыш двигатель, коробка, проводка все при ней, и не только!как такой вариант, цена сией машины 150 кило!
Не понимаю зачем прошибать что то для диодов?если можно просто впаять сопротивление!
Можно с этого движка 240 снять.
сделать можно все! но насколько мне известно все подобные посты заканчиваются пустой болтавней, никто по факту ничего не меняет, а почему? да потому, как с первого взгляда все выглядет просто супер — налог дармовой, двигатель с такой же машины и вроде бы с установкой проблем быть не должно…, НО по факту от машины останется только кузов, т.е. нужно будет разобрать и собрать заново автомобиль, начну с того что даже вазик полностью перебрать не каждый спец возьмется, а уж шкоду современную! да и потом спецы по шкоде просто не будут этим заниматься, а те кто возьмется, будут спецы именно максимум по вазам… и они где-то, краем уха слышали о кан-шине и прочих прелестях программирования и прошивки… но отвечая на вопрос: все возможно, однако, ставлю бутылку, что идея автора поста, так и останется, лишь идеей и не более. ps тут у некоторых с прошивкой диодов проблемы возникают представь какие проблемы ожидают в случае реализации идеи!)
если есть донор, делай и не парься!) все встает болт-он, остальное что не встанет по ходу поймешь.
Спасибо, буду эксперементировать!
можно, но вряд ли кто нибудь такой х** занимался, но ты можешь быть первым…удачи =)
Там и мозги тоже надо менять. Да и вообще в целом одно цепляет другое, по сути только кузов твой годен останется) Короче проще продать эту и купить б/у RS
есть проекты в фабию рс двигатель 2 х литровый ставят, а шкоду он легко встанет, по минимуму двигатель, коробка, навесное. проводка. но до кучи необходимы тормоза более производительные и подвеска. по деньгам около 200 тыс. будет.
Ну если за 200 все перечисленное — это считай бесплатно)) ну за работу еще рублей 100)
откуда такие то цены?
Ну бесплатного ничего в нашей жизни нет. А перетряхнуть полностью всю машину за 50 тыс вряд ли энтузиасты найдутся
в Липецке есть такие спецы
Ну что ж, можно только пожелать удачи. Надеюсь толковые электрики и программеры у вас там есть, которые все грамотно пропишут в мозгах.
там писать ничего не надо
Ну расскажешь потом как оно без "прописки" заведется хотя бы)
Это не жигули и не старенькие япошки, тут посерьезнее все будет
если все с одной машины, что там настраивать нужно то?
Остальное оборудование, которое есть в твоей машине — музыка, стеклоподъемники, климат, все системы типа ABS, ESP, и тд. Короче все, что есть электронного в машине на CAN, все нужно занести в новый мозг и правильно прописать.
вход на "мозг" идентичный и отвечает за двигатель, а перечисленные электронные приблуды имеют свои собственные контроллеры
Контроллеры имеют, но все в итоге завязано на ЭБУ. А мозг на 1,4 и 2,0 разные, так что его тоже придется менять
эбу в любом случае менять, а АБС, стеклоподъемники, климат все идентичное
Хоть и идентичные, но прописывать все равно все заново надо, тк там уже свои номера идут. Да че спорить, постройка машины откроет все истины
Скажите пожалуйста, существует пошаговая инструкция по замене двигателя на Шкоду Октавия?
- Ищу моменты затяжки и данные на мотор Шкода Октавия, bca – 3 ответа
- После замены масла начал дымить двигатель – 2 ответа
- Выдавило масло из двигателя при запуске в -20 – 2 ответа
- Переборка двигателя 1.6 BFQ, Skoda Оctavia Tour 2008г, 102 лс – 1 ответ
- Какой расход масла двигателя 1.6 BFQ? – 1 ответ
Но не говорите что у вас другой мотор. Вы о нём не написали, значит вас устраивает любое описание, про любой двигатель.
На всякий случай вот ещё одна инструкция тоже с фотографиями на 7-ми страницах Снятие двигателя «Skoda Octavia А5» бензиновый двигатель 1,6 л FSI.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
