При поиске комфортабельного и при этом доступного седана следует уделить внимание предложению чешского автопроизводителя. Довольно большой популярностью пользуется Шкода Октавия 2018. Этот автомобиль несущественно отличается от предыдущего поколения, но имеет весьма большое количество особенностей, о которых далее поговорим подробнее.
Технические характеристики
К особенностям этого автомобиля можно отнести следующие моменты:
- Седан построен на новой флагманской платформе MQB. Сегодня она применяется при создании многих моделей, характеризуется сочетанием качественной стали и алюминия.
- Устанавливается популярная на сегодняшний день подвеска McPherson. Она также обладает высокой эффективностью, способна гасить различные неровности.
- Габариты стали чуть больше, за счет чего в салоне стало больше места.
- На автомобиле устанавливается несколько двигателей.
При желании можно заказать автомобиль с 7-ми диапазонным роботом.
Сводная таблица технических характеристик
| Active | Ambition | Style | |
| Минимальная цена, рублей | 887 000 | 1 018 000 | 1 110 000 |
| Адаптивные фары | — | — | в пакете опций |
| Антиблокировочная система | Да | Да | Да |
| Датчик давления в шинах | в пакете опций | в пакете опций | Да |
| Датчик дождя | — | Да | Да |
| Датчик света | — | — | в пакете опций |
| Задние электростеклоподъёмники | — | Да | Да |
| Запуск двигателя кнопкой | — | — | в пакете опций |
| Камера заднего вида | — | 15000 руб. | 15000 руб. |
| Климат-контроль | — | 22600 руб. | Да |
| Кожаный салон | — | — | 70200 руб. |
| Количество подушек безопасности | 2 | 4 | 6 |
| Кондиционер | в пакете опций | Да | Да |
| Круиз-контроль | — | 8600 руб. | Да |
| Ксеноновые фары | — | 59000 руб. | 59000 руб. |
| Легкосплавные диски | 27600 руб. | 27600 руб. | Да |
| Обогрев зеркал | Да | Да | Да |
| Передние электростеклоподъёмники | Да | Да | Да |
| Подогрев сидений | — | Да | Да |
| Противотуманные фары | — | Да | Да |
| Регулировка рулевой колонки | Да | Да | Да |
| Регулировка сиденья водителя по высоте | Да | Да | Да |
| Система помощи при трогании в гору | — | 4500 руб. | 4500 руб. |
| Система стабилизации | 26700 руб. | 26700 руб. | 26700 руб. |
| Цвет «металлик» | 16700 руб. | 16700 руб. | 16700 руб. |
| Штатная аудиосистема с CD и MP3 | в пакете опций | Да | Да |
| Штатная навигационная система | — | 39100 руб. | 39100 руб. |
| Штатный парктроник | — | 17400 руб. | Да |
| Электропривод передних сидений с памятью | — | — | в пакете опций |
| Электрорегулируемые зеркала | Да | Да | Да |
| hands free / bluetooth | — | 4000 руб. | 4000 руб. |
Экстерьер
Кузов практически не изменился и имеет следующие особенности:
- Сдержанная передняя часть, которая характеризуется небольшой головной оптикой прямоугольной формы.
- Передний бампер имеет массивный воздухозаборник со встроенными противотуманными фарами.
- Задняя часть выполнена также довольно просто, имеет массивный вид.
В целом получился сдержанный седан с весьма привлекательным дизайном.
Интерьер Skoda Octavia 2018
Салон выполнен также довольно просто, но в европейском стиле:
- Рулевое колесо многофункциональное.
- На щитке приборов расположили модули шкалы и цветного дисплея.
- В центральной части расположили монитор мультимедийной системы.
- На тоннели между сидениями есть только рукоятка коробки и несколько клавиш быстрого доступа.
В качестве основных материалов используется мягкий пластик и текстиль, в более дорогой версии частично натуральная кожа.
Комплектации и цены Шкода Октавия 2018 в новом кузове
Skoda Octavia 2018 поставляется в нескольких комплектациях, самое доступное предложение обходится в 964 000 рублей. При столь достаточно высокой стоимости автомобиль в базовой комплектации обладает весьма привлекательным оснащением.
1. Active
Базовое оснащение получило название Active. Этот автомобиль обладает следующими особенностями:
- Конструкция наружных часов окрашивается в цвет кузова. За счет этого автомобиль выглядит весьма привлекательно.
- Чешский производитель провел установку теплозащитных стекол. Это обеспечивает высокий комфорт в салоне.
- Для защиты установленного двигателя размещается металлическая пластина на днище.
- Седан сделали более привлекательным за счет установки задних фонарей, которые выполнены при применении LED-технологии.
- Устойчивость транспортного средства на дороге обеспечивается за счет установки системы ABS, ESC, блокировка дифференциала, система помощи при старте в гору.
- В центральной части устанавливается аудиосистема с аналоговым небольшим дисплеем 6,5 дюймов. Кроме этого, система имеет разъем для USB и AUX.
- Передние сидения можно регулировать по высоте расположения, для чего есть ручной механизм.
- Для чистки фар устанавливается система с форсунками, которые в зимний период могут подогреваться.
- Центральный замок с дистанционным управлением.
- Только спереди устанавливается электрический механизм управления стеклами.
- Конструкция наружных зеркал имеет электрический привод и функцию подогрева.
- Устанавливаются крепления для детских сидений.
Приведенный выше список определяет то, что в базовой комплектации седан имеет весьма неплохое оснащение. Именно поэтому продажи этой модели существенно возросли.
2. Ambition
Следующая комплектация по цене и степени оснащения получила названием Ambition. Она поставляется по цене 1 100 000 рублей и включает в себя:
- Конструкция передних сидений была существенно улучшена: она имеет поясничную опору с функцией механической регулировки, которая существенно повышает комфорт на момент управления транспортным средством.
- Автопроизводитель создал отдельное вещевое отделение в багажнике для небольших вещей.
- В классическом стиле, под передним сидением разметили зонт.
- С более дорогим мотором устанавливается датчик износа тормозных дисков и накладок.
- Для повышения комфорта в салоне устанавливается кондиционер. Кроме этого, конструкция перчаточного ящика имеет охлаждение.
- Многие системы работают от встроенных датчиков света и дождя.
- Конструкция передних сидений имеет подогрев.
- Дополнительно устанавливаются противотуманные фары.
- Для того чтобы во время управления автомобилем в темное время суток попутный транспорт не ослепил водителя устанавливается салонное зеркало с функцией автоматического затемнения.
- Подключить мобильное устройство для синхронизации с бортовым компьютером можно через Bluetooth.
3. Style
Шкода Октавия 2018 в новом кузове (фото, цена в статье) в комплектации Style обходится в 1 200 000 рублей. Особенностями данного предложения назовем следующие моменты:
- Устанавливается многофункциональное рулевое колесо, с которого можно управлять телефоном, радио или другими функциями автомобиля. За счет этого можно существенно повысить комфорт в салоне.
- Была изменена центральная консоль.
- Для того чтобы сделать салон более привлекательным установили атмосферную подсветку, которая может менять оттенок при указании определенных настроек.
- Противоугонная система обладает высокой эффективностью. Она может контролировать объем, степень крена, а также имеет встроенную автономную сирену.
- Устанавливается многофункциональный дисплей в качестве щитка приборов.
- Вместо штатной устаревшей системы контроля температуры воздуха устанавливается 2-х зональный климат контроль.
- Для подключения мобильных устройств и их питания имеется розетка 230В и 2 USB выхода для пассажиров второго ряда. На сегодняшний день большой популярностью пользуются мобильные гаджеты, которые могут синхронизировать с бортовым компьютером для совместной работы.
- Упростить процесс парковки автопроизводитель решил за счет установки задних парковочных датчиков.
- Для того чтобы упростить управление радио и магнитолой установили цветной дисплей с экраном 8 дюймов. Он может применяться для отображения самой различной информации, в том числе мультимедийных файлов.
- Голосовое управление позволяет при вождении пользоваться телефоном и другими мобильными устройствами.
4. LAURIN & KLEMENT
Максимальная комплектация получила название LAURIN & KLEMENT. Обойдется автомобиль в 1 850 000 рублей. За эти деньги проводится установка:
- Большое количество различных систем безопасности: ESC, XDC и другие.
- Установленная фронтальная подушка безопасности имеет функцию ручного отключения.
- Охлаждающий перчаточный ящик вместе с двухзональным климат-контролем.
- Головная оптика изготавливается при применении диодной технологии.
- Акустическая система представлена 10-тью динамиками, а также сабвуфер. За счет этого в автомобиле обеспечиваются наиболее благоприятные условия для движения.
- Задние фонари представлены диодными модулями.
- На нижнюю радиаторную решетку накладываются хромированные накладки.
Новая Шкода Октавия 2018, комплектации и цены, фото которой можно встретить в этом материале, в дорогой комплектации обходится как седан среднего ценового диапазона. Это связано с достаточно большим количеством опций, которые делают автомобиль более устойчивым на дороге и комфортным.
Сводная таблица комплектаций и цен в сравнении с конкурентами
| Octavia 1.6 MT | Octavia 1.6 AT | Octavia 1.4 MT | Octavia 1.4 DSG | Octavia 1.8 MT | Octavia 1.8 DSG | Octavia 2.0D DSG | |
| Кузов | лифтбек | лифтбек | лифтбек | лифтбек | лифтбек | лифтбек | лифтбек |
| Число дверей | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Привод | передний | передний | передний | передний | передний | передний | передний |
| Клиренс | 160 мм | 160 мм | 160 мм | 160 мм | 160 мм | 160 мм | 160 мм |
| Длина | 4659 мм | 4659 мм | 4659 мм | 4659 мм | 4659 мм | 4659 мм | 4659 мм |
| Ширина | 1814 мм | 1814 мм | 1814 мм | 1814 мм | 1814 мм | 1814 мм | 1814 мм |
| Высота | 1461 мм | 1461 мм | 1461 мм | 1461 мм | 1461 мм | 1461 мм | 1461 мм |
| Колесная база | 2686 мм | 2686 мм | 2686 мм | 2686 мм | 2686 мм | 2686 мм | 2686 мм |
| Объем багажника | 590/1580 л | 590/1580 л | 590/1580 л | 590/1580 л | 590/1580 л | 590/1580 л | 590/1580 л |
| Снаряженная масса | 1225 кг | 1272 кг | 1250 кг | 1265 кг | 1315 кг | 1330 кг | 1345 кг |
| Расположение и число цилиндров | R4 | R4 | R4 turbo | R4 turbo | R4 turbo | R4 turbo | R4 turbo diesel |
| Рабочий объем | 1,6 л | 1,6 л | 1,4 л | 1,4 л | 1,8 л | 1,8 л | 2,0 л |
| Мощность | 110 л.с. | 110 л.с. | 150 л.с. | 150 л.с. | 180 л.с. | 180 л.с. | 150 л.с. |
| Обороты в минуту | 5500 | 5500 | 5000-6000 | 5000-6000 | 4000-6200 | 5100-6200 | 3500-4000 |
| Крутящий момент | 155 Нм | 155 Нм | 250 Нм | 250 Нм | 320 Нм | 250 Нм | 320 Нм |
| Обороты в минуту | 3800 | 3800 | 1500-3500 | 1500-3500 | 1450-3900 | 1250-5000 | 1750-3000 |
| Коробка передач | механическая | автоматическая | механическая | роботизированная | механическая | роботизированная | роботизированная |
| Число передач | 5 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 6 |
| Максимальная скорость | 191 км/ч | 188 км/ч | 215 км/ч | 215 км/ч | 231 км/ч | 231 км/ч | 212 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 секунды | 12.2 секунды | 8.4 секунды | 8.5 секунды | 7.3 секунды | 7.4 секунды | 8.9 секунды |
| Расход топлива, средний или диапазон | 8.5 / 5.2 / 6.4 | 9 / 5.3 / 6.7 | 6.7 / 4.9 / 5.5 | 5.8 / 4.5 / 5 | 8.2 / 5.5 / 6.4 | 7.6 / 5.3 / 6.1 | 6.4 / 4.3 / 5.1 |
Основные конкуренты
После того как чешская компания стала частью большого немецкого концерна качество сборки существенно увеличилось. Кроме этого, стали седан стал обладать более привлекательным экстерьером и качественным интерьером. Однако из-за применения современных технологий стоимость автомобиля существенно увеличилась. Именно поэтому основными конкурентами назовем:
Приведенный выше список определяет то, что конкурентов у рассматриваемого седана довольно много. Примером можно назвать предложение Мазды: новый седан был существенно модернизирован. Что касается стоимости, то она более доступными предложениями, как правило, поставляют азиатские автопроизводители.
Видео тест-драйв Skoda Octavia 2018 (новая модель)
Видео с презентации авто
Весной 2017-го в Геленджике прошел показ рестайлинговой версии Skoda Octavia A7 для российского рынка. Журналист Сергей Гусаров из портала Drom.ru посетил мероприятие, прокатившись на обновленном лифтбеке c 1,8-литровым турбомотором мощностью 180 л.с.
Управляется рестайлинговая Октавия по-прежнему отлично. Была возможность проверить это на серпантинах в окрестностях Геленджика. Подвеска существенно не менялась — доработки свелись к расширению задней колеи.
В «тепличных» условиях спокойной поездки по трассе «робот» показывает себя отлично — передачи переключаются мягко и своевременно. Если нужно резко ускориться для обгона, то переход на ступень или две ниже происходит мгновенно.
Но ведь значительной части Октавий с DSG жить придется в тесных мегаполисах с пробочной толчеей. На участках плотного движения во время теста в Краснодарском крае «робот» тоже показал себя с лучшей стороны, и поймать его на неровной работе или еще какой-то неприятной особенности не удалось.
Юрий Зубко из издания RG.ru провел тест-драйв обновленного лифтбека Skoda Octavia 2018. Мужчина прокатился как на машине с 1,4-, так и с 1,8-литровым турбомотором.
Машина неплохо ускоряется, управляемость понятна и предсказуема во всех ситуациях. Например, в те же повороты Octavia входит залихватски. А вот подвеска на плохой дороге передает в салон трещинки и шероховатости покрытия.
Турбомотор на малых оборотах впечатляет, даже на сухой дороге двигатель пытается прокрутить колеса при старте. Хорош он и на обгонах, тяги для быстрого рывка вполне хватает. Учитывая, что расход такого авто в городе не будет превышать 8 литров на «сотню» — отличный вариант для мегаполисов.
Затем удалось поездить на авто с двигателем 1.8 TSI (180 «лошадок»). Динамика от предыдущей версии не особо отличается как по цифрам, так и по ощущениям. Но вот с плохими дорогами эта Octavia справляется куда лучше своего «младшего» брата.
Как и на 1,4 TSI, здесь робот DSG. Впрочем, бояться этой «коробки» не стоит. Инженерам удалось довести ее до ума — к дилерам Skoda давно уже не выстраиваются очереди для ремонта трансмиссий. Да и «дергаться» DSG перестала, плавность хода на уровне.
Корреспондент Алина Распопова, работающая на портал Газета.ру протестировала рестайлинговый вариант Шкода Октавия 2017, оценив комфортабельность салона новинки.
Закрываем крышу и окна, чтобы проверить звукоизоляцию. После поездок на зимней резине по весенним московским колдобинам гладкие европейские дороги и летние шины творят настоящие чудеса.
Включаем музыку и видим, что у многофункционального дисплея слегка поменялся алгоритм действий. Придется немного привыкать. Вопрос к пассажирам сзади: «Не укачало?»
Те, надежно пристегнутые ремнями безопасности (пожалуй, именно слово «безопасность» чаще всего упоминается в описании модели), совершенно спокойно и вальяжно расположились на просторных сиденьях.
А наличие полноценной розетки для телефона и возможность установки сим-карты для раздачи интернета сделали свое дело — тишина и покой для водителя, и веселое времяпрепровождение для пассажиров.
Работающий на издание Авторевю журналист Игорь Владимирский прокатился по российским дорогам на обновленной Шкода Октавия А7 2018 1.6 с автоматом. С его мнением о динамике такого автомобиля можно ознакомиться ниже.
За долгое время натужного разгона до 80 км/ч сидящий рядом менеджер, кажется, успел рассказать мне обо всех кредитных предложениях. И бог с ней, с максимальной скоростью: последний раз штраф за превышение мне приходил два года назад. Эластичность так себе, вписаться в поток — проблема. Для таксистов и меланхоликов подойдет, для меня — нет.
Ладно бы скромная динамика оправдывалась надежностью, как это было у прежней Октавии с восьмиклапанником 1.6. Нынешний двигатель семейства EA211 ест масло не хуже турбомоторов TSI! Те хотя бы радуют темпераментом, а тут…
Хорошо хоть шестиступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin радует и плавной работой, и надежностью. Но в целом Octavia 1.6 идет мимо меня.
Цена самого доступного лифтбека 1.6 (110 л.с.) с «механикой» — 940 000 рублей. Доплата за «автомат» — 63 тысячи. Версия 1.4 TSI (150 л.с.) стоит минимум 998 000, а 1.8 TSI (180 л.с.) — 1 240 000. За «робот» просят 40 тысяч. Универсалы приходят из Чехии и дороже в среднем на 320 тысяч.
Octavia для Шкоды — как Биг Мак для Макдоналдса. Якорный продукт. Немецкое мясо в пышной чешской булочке расходится на ура уже двадцать лет. Доля семейства Octavia в продажах марки составляет целых сорок процентов, суммарный тираж — более пяти миллионов. Позиции модели в России традиционно сильны: здесь уже продано сто тысяч автомобилей третьего поколения. Вот и в Геленджике, где проходит тест рестайлинговой версии, они повсюду. Правда, высокая популярность не значит, что Octavia лишена недостатков. Стало ли их меньше в обновлённой машине?