No Image

Шкода октавия 2018 тест драйв видео

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
21 января 2020

При поиске комфортабельного и при этом доступного седана следует уделить внимание предложению чешского автопроизводителя. Довольно большой популярностью пользуется Шкода Октавия 2018. Этот автомобиль несущественно отличается от предыдущего поколения, но имеет весьма большое количество особенностей, о которых далее поговорим подробнее.

Технические характеристики

К особенностям этого автомобиля можно отнести следующие моменты:

  • Седан построен на новой флагманской платформе MQB. Сегодня она применяется при создании многих моделей, характеризуется сочетанием качественной стали и алюминия.
  • Устанавливается популярная на сегодняшний день подвеска McPherson. Она также обладает высокой эффективностью, способна гасить различные неровности.
  • Габариты стали чуть больше, за счет чего в салоне стало больше места.
  • На автомобиле устанавливается несколько двигателей.

При желании можно заказать автомобиль с 7-ми диапазонным роботом.

Сводная таблица технических характеристик

Active Ambition Style
Минимальная цена, рублей 887 000 1 018 000 1 110 000
Адаптивные фары в пакете опций
Антиблокировочная система Да Да Да
Датчик давления в шинах в пакете опций в пакете опций Да
Датчик дождя Да Да
Датчик света в пакете опций
Задние электростеклоподъёмники Да Да
Запуск двигателя кнопкой в пакете опций
Камера заднего вида 15000 руб. 15000 руб.
Климат-контроль 22600 руб. Да
Кожаный салон 70200 руб.
Количество подушек безопасности 2 4 6
Кондиционер в пакете опций Да Да
Круиз-контроль 8600 руб. Да
Ксеноновые фары 59000 руб. 59000 руб.
Легкосплавные диски 27600 руб. 27600 руб. Да
Обогрев зеркал Да Да Да
Передние электростеклоподъёмники Да Да Да
Подогрев сидений Да Да
Противотуманные фары Да Да
Регулировка рулевой колонки Да Да Да
Регулировка сиденья водителя по высоте Да Да Да
Система помощи при трогании в гору 4500 руб. 4500 руб.
Система стабилизации 26700 руб. 26700 руб. 26700 руб.
Цвет «металлик» 16700 руб. 16700 руб. 16700 руб.
Штатная аудиосистема с CD и MP3 в пакете опций Да Да
Штатная навигационная система 39100 руб. 39100 руб.
Штатный парктроник 17400 руб. Да
Электропривод передних сидений с памятью в пакете опций
Электрорегулируемые зеркала Да Да Да
hands free / bluetooth 4000 руб. 4000 руб.

Экстерьер

Кузов практически не изменился и имеет следующие особенности:

  • Сдержанная передняя часть, которая характеризуется небольшой головной оптикой прямоугольной формы.
  • Передний бампер имеет массивный воздухозаборник со встроенными противотуманными фарами.
  • Задняя часть выполнена также довольно просто, имеет массивный вид.

В целом получился сдержанный седан с весьма привлекательным дизайном.

Интерьер Skoda Octavia 2018

Салон выполнен также довольно просто, но в европейском стиле:

  • Рулевое колесо многофункциональное.
  • На щитке приборов расположили модули шкалы и цветного дисплея.
  • В центральной части расположили монитор мультимедийной системы.
  • На тоннели между сидениями есть только рукоятка коробки и несколько клавиш быстрого доступа.

В качестве основных материалов используется мягкий пластик и текстиль, в более дорогой версии частично натуральная кожа.

Комплектации и цены Шкода Октавия 2018 в новом кузове

Skoda Octavia 2018 поставляется в нескольких комплектациях, самое доступное предложение обходится в 964 000 рублей. При столь достаточно высокой стоимости автомобиль в базовой комплектации обладает весьма привлекательным оснащением.

1. Active

Базовое оснащение получило название Active. Этот автомобиль обладает следующими особенностями:

  1. Конструкция наружных часов окрашивается в цвет кузова. За счет этого автомобиль выглядит весьма привлекательно.
  2. Чешский производитель провел установку теплозащитных стекол. Это обеспечивает высокий комфорт в салоне.
  3. Для защиты установленного двигателя размещается металлическая пластина на днище.
  4. Седан сделали более привлекательным за счет установки задних фонарей, которые выполнены при применении LED-технологии.
  5. Устойчивость транспортного средства на дороге обеспечивается за счет установки системы ABS, ESC, блокировка дифференциала, система помощи при старте в гору.
  6. В центральной части устанавливается аудиосистема с аналоговым небольшим дисплеем 6,5 дюймов. Кроме этого, система имеет разъем для USB и AUX.
  7. Передние сидения можно регулировать по высоте расположения, для чего есть ручной механизм.
  8. Для чистки фар устанавливается система с форсунками, которые в зимний период могут подогреваться.
  9. Центральный замок с дистанционным управлением.
  10. Только спереди устанавливается электрический механизм управления стеклами.
  11. Конструкция наружных зеркал имеет электрический привод и функцию подогрева.
  12. Устанавливаются крепления для детских сидений.

Приведенный выше список определяет то, что в базовой комплектации седан имеет весьма неплохое оснащение. Именно поэтому продажи этой модели существенно возросли.

2. Ambition

Следующая комплектация по цене и степени оснащения получила названием Ambition. Она поставляется по цене 1 100 000 рублей и включает в себя:

  1. Конструкция передних сидений была существенно улучшена: она имеет поясничную опору с функцией механической регулировки, которая существенно повышает комфорт на момент управления транспортным средством.
  2. Автопроизводитель создал отдельное вещевое отделение в багажнике для небольших вещей.
  3. В классическом стиле, под передним сидением разметили зонт.
  4. С более дорогим мотором устанавливается датчик износа тормозных дисков и накладок.
  5. Для повышения комфорта в салоне устанавливается кондиционер. Кроме этого, конструкция перчаточного ящика имеет охлаждение.
  6. Многие системы работают от встроенных датчиков света и дождя.
  7. Конструкция передних сидений имеет подогрев.
  8. Дополнительно устанавливаются противотуманные фары.
  9. Для того чтобы во время управления автомобилем в темное время суток попутный транспорт не ослепил водителя устанавливается салонное зеркало с функцией автоматического затемнения.
  10. Подключить мобильное устройство для синхронизации с бортовым компьютером можно через Bluetooth.

3. Style

Шкода Октавия 2018 в новом кузове (фото, цена в статье) в комплектации Style обходится в 1 200 000 рублей. Особенностями данного предложения назовем следующие моменты:

  1. Устанавливается многофункциональное рулевое колесо, с которого можно управлять телефоном, радио или другими функциями автомобиля. За счет этого можно существенно повысить комфорт в салоне.
  2. Была изменена центральная консоль.
  3. Для того чтобы сделать салон более привлекательным установили атмосферную подсветку, которая может менять оттенок при указании определенных настроек.
  4. Противоугонная система обладает высокой эффективностью. Она может контролировать объем, степень крена, а также имеет встроенную автономную сирену.
  5. Устанавливается многофункциональный дисплей в качестве щитка приборов.
  6. Вместо штатной устаревшей системы контроля температуры воздуха устанавливается 2-х зональный климат контроль.
  7. Для подключения мобильных устройств и их питания имеется розетка 230В и 2 USB выхода для пассажиров второго ряда. На сегодняшний день большой популярностью пользуются мобильные гаджеты, которые могут синхронизировать с бортовым компьютером для совместной работы.
  8. Упростить процесс парковки автопроизводитель решил за счет установки задних парковочных датчиков.
  9. Для того чтобы упростить управление радио и магнитолой установили цветной дисплей с экраном 8 дюймов. Он может применяться для отображения самой различной информации, в том числе мультимедийных файлов.
  10. Голосовое управление позволяет при вождении пользоваться телефоном и другими мобильными устройствами.

4. LAURIN & KLEMENT

Максимальная комплектация получила название LAURIN & KLEMENT. Обойдется автомобиль в 1 850 000 рублей. За эти деньги проводится установка:

  1. Большое количество различных систем безопасности: ESC, XDC и другие.
  2. Установленная фронтальная подушка безопасности имеет функцию ручного отключения.
  3. Охлаждающий перчаточный ящик вместе с двухзональным климат-контролем.
  4. Головная оптика изготавливается при применении диодной технологии.
  5. Акустическая система представлена 10-тью динамиками, а также сабвуфер. За счет этого в автомобиле обеспечиваются наиболее благоприятные условия для движения.
  6. Задние фонари представлены диодными модулями.
  7. На нижнюю радиаторную решетку накладываются хромированные накладки.
Читайте также:  Потекла электропомпа от газели как бороться

Новая Шкода Октавия 2018, комплектации и цены, фото которой можно встретить в этом материале, в дорогой комплектации обходится как седан среднего ценового диапазона. Это связано с достаточно большим количеством опций, которые делают автомобиль более устойчивым на дороге и комфортным.

Сводная таблица комплектаций и цен в сравнении с конкурентами

Octavia 1.6 MT Octavia 1.6 AT Octavia 1.4 MT Octavia 1.4 DSG Octavia 1.8 MT Octavia 1.8 DSG Octavia 2.0D DSG
Кузов лифтбек лифтбек лифтбек лифтбек лифтбек лифтбек лифтбек
Число дверей 5 5 5 5 5 5 5
Привод передний передний передний передний передний передний передний
Клиренс 160 мм 160 мм 160 мм 160 мм 160 мм 160 мм 160 мм
Длина 4659 мм 4659 мм 4659 мм 4659 мм 4659 мм 4659 мм 4659 мм
Ширина 1814 мм 1814 мм 1814 мм 1814 мм 1814 мм 1814 мм 1814 мм
Высота 1461 мм 1461 мм 1461 мм 1461 мм 1461 мм 1461 мм 1461 мм
Колесная база 2686 мм 2686 мм 2686 мм 2686 мм 2686 мм 2686 мм 2686 мм
Объем багажника 590/1580 л 590/1580 л 590/1580 л 590/1580 л 590/1580 л 590/1580 л 590/1580 л
Снаряженная масса 1225 кг 1272 кг 1250 кг 1265 кг 1315 кг 1330 кг 1345 кг
Расположение и число цилиндров R4 R4 R4 turbo R4 turbo R4 turbo R4 turbo R4 turbo diesel
Рабочий объем 1,6 л 1,6 л 1,4 л 1,4 л 1,8 л 1,8 л 2,0 л
Мощность 110 л.с. 110 л.с. 150 л.с. 150 л.с. 180 л.с. 180 л.с. 150 л.с.
Обороты в минуту 5500 5500 5000-6000 5000-6000 4000-6200 5100-6200 3500-4000
Крутящий момент 155 Нм 155 Нм 250 Нм 250 Нм 320 Нм 250 Нм 320 Нм
Обороты в минуту 3800 3800 1500-3500 1500-3500 1450-3900 1250-5000 1750-3000
Коробка передач механическая автоматическая механическая роботизированная механическая роботизированная роботизированная
Число передач 5 6 6 7 6 7 6
Максимальная скорость 191 км/ч 188 км/ч 215 км/ч 215 км/ч 231 км/ч 231 км/ч 212 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 10.8 секунды 12.2 секунды 8.4 секунды 8.5 секунды 7.3 секунды 7.4 секунды 8.9 секунды
Расход топлива, средний или диапазон 8.5 / 5.2 / 6.4 9 / 5.3 / 6.7 6.7 / 4.9 / 5.5 5.8 / 4.5 / 5 8.2 / 5.5 / 6.4 7.6 / 5.3 / 6.1 6.4 / 4.3 / 5.1

Основные конкуренты

После того как чешская компания стала частью большого немецкого концерна качество сборки существенно увеличилось. Кроме этого, стали седан стал обладать более привлекательным экстерьером и качественным интерьером. Однако из-за применения современных технологий стоимость автомобиля существенно увеличилась. Именно поэтому основными конкурентами назовем:

Приведенный выше список определяет то, что конкурентов у рассматриваемого седана довольно много. Примером можно назвать предложение Мазды: новый седан был существенно модернизирован. Что касается стоимости, то она более доступными предложениями, как правило, поставляют азиатские автопроизводители.

Видео тест-драйв Skoda Octavia 2018 (новая модель)


Видео с презентации авто

Весной 2017-го в Геленджике прошел показ рестайлинговой версии Skoda Octavia A7 для российского рынка. Журналист Сергей Гусаров из портала Drom.ru посетил мероприятие, прокатившись на обновленном лифтбеке c 1,8-литровым турбомотором мощностью 180 л.с.

Управляется рестайлинговая Октавия по-прежнему отлично. Была возможность проверить это на серпантинах в окрестностях Геленджика. Подвеска существенно не менялась — доработки свелись к расширению задней колеи.

В «тепличных» условиях спокойной поездки по трассе «робот» показывает себя отлично — передачи переключаются мягко и своевременно. Если нужно резко ускориться для обгона, то переход на ступень или две ниже происходит мгновенно.

Но ведь значительной части Октавий с DSG жить придется в тесных мегаполисах с пробочной толчеей. На участках плотного движения во время теста в Краснодарском крае «робот» тоже показал себя с лучшей стороны, и поймать его на неровной работе или еще какой-то неприятной особенности не удалось.

Юрий Зубко из издания RG.ru провел тест-драйв обновленного лифтбека Skoda Octavia 2018. Мужчина прокатился как на машине с 1,4-, так и с 1,8-литровым турбомотором.

Машина неплохо ускоряется, управляемость понятна и предсказуема во всех ситуациях. Например, в те же повороты Octavia входит залихватски. А вот подвеска на плохой дороге передает в салон трещинки и шероховатости покрытия.

Турбомотор на малых оборотах впечатляет, даже на сухой дороге двигатель пытается прокрутить колеса при старте. Хорош он и на обгонах, тяги для быстрого рывка вполне хватает. Учитывая, что расход такого авто в городе не будет превышать 8 литров на «сотню» — отличный вариант для мегаполисов.

Затем удалось поездить на авто с двигателем 1.8 TSI (180 «лошадок»). Динамика от предыдущей версии не особо отличается как по цифрам, так и по ощущениям. Но вот с плохими дорогами эта Octavia справляется куда лучше своего «младшего» брата.

Как и на 1,4 TSI, здесь робот DSG. Впрочем, бояться этой «коробки» не стоит. Инженерам удалось довести ее до ума — к дилерам Skoda давно уже не выстраиваются очереди для ремонта трансмиссий. Да и «дергаться» DSG перестала, плавность хода на уровне.

Корреспондент Алина Распопова, работающая на портал Газета.ру протестировала рестайлинговый вариант Шкода Октавия 2017, оценив комфортабельность салона новинки.

Закрываем крышу и окна, чтобы проверить звукоизоляцию. После поездок на зимней резине по весенним московским колдобинам гладкие европейские дороги и летние шины творят настоящие чудеса.

Включаем музыку и видим, что у многофункционального дисплея слегка поменялся алгоритм действий. Придется немного привыкать. Вопрос к пассажирам сзади: «Не укачало?»

Те, надежно пристегнутые ремнями безопасности (пожалуй, именно слово «безопасность» чаще всего упоминается в описании модели), совершенно спокойно и вальяжно расположились на просторных сиденьях.

А наличие полноценной розетки для телефона и возможность установки сим-карты для раздачи интернета сделали свое дело — тишина и покой для водителя, и веселое времяпрепровождение для пассажиров.

Работающий на издание Авторевю журналист Игорь Владимирский прокатился по российским дорогам на обновленной Шкода Октавия А7 2018 1.6 с автоматом. С его мнением о динамике такого автомобиля можно ознакомиться ниже.

За долгое время натужного разгона до 80 км/ч сидящий рядом менеджер, кажется, успел рассказать мне обо всех кредитных предложениях. И бог с ней, с максимальной скоростью: последний раз штраф за превышение мне приходил два года назад. Эластичность так себе, вписаться в поток — проблема. Для таксистов и меланхоликов подойдет, для меня — нет.

Читайте также:  Как проверить авто на залог по вин

Ладно бы скромная динамика оправдывалась надежностью, как это было у прежней Октавии с восьмиклапанником 1.6. Нынешний двигатель семейства EA211 ест масло не хуже турбомоторов TSI! Те хотя бы радуют темпераментом, а тут…

Хорошо хоть шестиступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin радует и плавной работой, и надежностью. Но в целом Octavia 1.6 идет мимо меня.

Цена самого доступного лифтбека 1.6 (110 л.с.) с «механикой» — 940 000 рублей. Доплата за «автомат» — 63 тысячи. Версия 1.4 TSI (150 л.с.) стоит минимум 998 000, а 1.8 TSI (180 л.с.) — 1 240 000. За «робот» просят 40 тысяч. Универсалы приходят из Чехии и дороже в среднем на 320 тысяч.

Octavia для Шкоды — как Биг Мак для Макдоналдса. Якорный продукт. Немецкое мясо в пышной чешской булочке расходится на ура уже двадцать лет. Доля семейства Octavia в продажах марки составляет целых сорок процентов, суммарный тираж — более пяти миллионов. Позиции модели в России традиционно сильны: здесь уже продано сто тысяч автомобилей третьего поколения. Вот и в Геленджике, где проходит тест рестайлинговой версии, они повсюду. Правда, высокая популярность не значит, что Octavia лишена недостатков. Стало ли их меньше в обновлённой машине?