No Image

Что входит в комплект ксенона

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
21 января 2020

Ксеноновая лампа по праву считается инновационной технологией, в основе которой лежит излучение света, возникающее при воздействии на электрическую дугу тока, проходящего сквозь пространство, заполненное инертным газом. Таким газом является ксенон.

Существует две разновидности ксеноновых ламп, которые, по сути, имеют между собой очень мало общего. Описанное выше устройство относится к газоразрядным светоизлучателям, подвергающимся воздействию высокого давления.

Но второй тип ксеноновых ламп представляет собой обыкновенные лампы накаливания, колбы которых заполнены ксеноном, использующимся в роли буфера.

Благодаря ксенону температура нити накаливания резко возрастает, и лампа излучает очень яркий световой поток. Однако подобная особенность заметно уменьшает ее эксплуатационный период, что является существенным недостатком устройства.

В совсем еще недалеком прошлом оснащать свой автомобиль ксеноновыми фарами мог далеко не каждый автовладелец, ведь подобная инновация отличалась достаточно высокой стоимостью. Однако сегодня такое устройство доступно любому желающему.

Обыкновенный ксеноновый комплект включает в себя обязательный набор компонентов, среди которых:

пара ксеноновых лампочек, являющихся источниками мощного светового излучения;

два блока розжига для каждой лампы, трансформирующих постоянный электроток автомобильной сети в высоковольтное напряжение, требуемое для функционирования ксеноновых фар;

пара предохранителей, размыкающая электроцепь в опасных ситуациях, при превышении допустимых параметров силой тока, и предохраняющая систему от перегрузки или короткого замыкания, во избежание ее выхода из строя;

электропроводка, при помощи которой все элементы системы подсоединяются друг с другом в определенном порядке;

крепления, благодаря которым удается надежно закрепить каждый компонент ксенонового комплекта;

инструкция по установке и подключению ксенонового комплекта.

Для установки ксеноновых фар потребуется только лишь терпение и внимательность при выборе подходящего приспособления, ведь рынок заполонили низкосортные подделки, не способные служить долго и эффективно. Поэтому, прежде чем купить тот или иной комплект ксенона, хорошенько изучите его особенности и свойства.

Прежде всего, уточните разновидность цоколей, установленных на вашем автомобиле, и то, какой комплект для вас более приемлем: ксеноновый или биксеноновый. В этом нет ничего сложного, достаточно запомнить, что в лампах, функционирующих в одном режиме, потребуется комплект ксенона, а в тех, что способны переключаться в режимах, можно воспользоваться биксеноном.

Комплект ксенона: что нужно для установки и как правильно это сделать?

Изобретение ксеноновых ламп, это большой полюс для автомобилистов. Яркое свечение ламп с необычным голубым оттенком очень помогает водителю и повышает безопасность на дороге. Если вы хотите произвести замену фар, рекомендуется приобрести комплект ксенона. Даже большая стоимость этого «снаряжения» не смущает автомобилистов. Цена на все 100% оправдывает ожидания и даже более того! Всё дело в особенной системе ксеноновых ламп. Они необычны и уникальны, совсем не такие как стандартные галогеновые.

Из чего состоит установочный комплект?

Если Вы купите комплект ксенона, то вы избавитесь от необходимости выбора ламп, не нужно выбирать по отдельности. Это позволит сэкономить средства и время. Если вы решили поставить ксеноновые лампы для фар, следует знать определённые параметры и все составляющие комплекта. И так, что входит в комплект? Обычно он состоит из таких элементов:

1. Две лампы.

2. Два блока розжига, необходимые для работы ксеноновых ламп.

3. Соединительные провода.

При выборе ламп нужно знать, какой тип цоколя подходит. Эта информация есть в руководстве по эксплуатации каждого автомобиля и нанесена на сами лампы. Следующее, на что нужно обратить внимание, это на цветовую температуру. Приемлемые параметры для ксеноновых ламп могут быть 4300К – 6000К. Самая оптимальная температура 4300К. При таком освещении, сохраняется хорошая яркость света в любых погодных условиях.

Нужно соблюдать параметры блоков. Этот факт оказывает прямое влияние на блок розжига. Если вы хотите голубой оттенок света фар, тогда следует установить лампы температурой 6000К. Но, например, если будет туман или снежная погода, то соответственно такой свет фар потеряет всякий смысл.

Немного научных фактов. Наверняка, не все знают, почему же ксеноновые лампы дают оттенок голубого свечения. Причина тому ксенон – это газ без цвета и без запаха. Когда сквозь него проходит электрический разряд, происходит эффект голубого свечения. В этом вся хитрость. От сюда и название – ксеноновые лампы, которые светятся очень ярким светом с холодным оттенком. Ко всему прочему, следует напомнить, что они намного долговечнее обычных ламп и гораздо экономичнее.

Нюансы установки

Установить комплект ксенона можно, обратившись в автосервис, а также самостоятельно вручную. Установка проста. В целом если поэтапно разделить процесс установки, то последовательность такова. Первоначально нужно установить лампы, затем блоки розжига и соединить это всё проводами, которые есть в комплекте. Для установки потребуется собственно, сам комплект ксенона, отвертка желательно крестообразная, двухсторонний скотч и ножницы. Может быть, нужна будет дрель и некоторые дополнительные ключи.

Читайте также:  Michelin x ice xi3 тест

Есть некоторые нюансы. Если вы хотите установить противотуманные фары, то вам нужно приобрести лампы с цветовой температурой 5000К. Они лучше всего функционируют в мокрую и туманную погоду. В целом, при установке противотуманных фар есть определённые особенности. По этой причине, рекомендуется проконсультироваться у мастера или посмотреть материал по инструкции к установке. Конечно же, необходимо соблюдать технику безопасности при установке комплекта! Этим не рекомендуется пренебрегать. Важно знать! Ксенон, в момент запуска, производит напряжение 23 000 Вольт.

Как правильно установить?

Начиная установку, Вы должны прежде всего снять галогеновые лампы с фар и сделать замену на ксеноновые. Снимаете крышку, отключаете контактные провода и снимаете лампы. Затем устанавливаете ксеноновые лампы в отверстия. Пружина, которая фиксировала галогеновую лампу, в данном случае не актуальна, её нужно чуть-чуть придавить. Через эту пружинку вы потом будете выводить провода от новых ксеноновых ламп и зафиксируете их заглушкой. Рекомендуется предварительно снять аккумулятор, чтобы было легче вывести провода. Затем к лампам присоединяем клеммы от блоков розжига.

Следующий этап – делаете отверстия для протягивания проводов с заглушках. Они делаются ножницами или дрелью, в зависимости от материала (резина или металл). Блок розжига следует устанавливать близко к фарам, чтобы не было натяжения проводов. Его можно прикрепить с помощью скотча, или прикрутить винтами. Затем, в завершении, делаем соединение проводов ксеноновых ламп и блоков розжига. Подключаем блок розжига к электронной системе, протягивая провод от блока до былого разъёма подключения галогенной лампы. То же самое, в такой же последовательности нужно сделать и с другой фарой.

Чтобы правильно установить и подключить ксеноновые лампы, нужно руководствоваться схемой установки, указанной в инструкции. Возможно возникновение небольших сложностей при установке ксенонового комплекта на машины, имеющие бортовой компьютер. В этом случае, специалисты рекомендуют устанавливать реле напряжения. Оно будет регулировать нагрузку на провода в момент розжига фар, и содействовать правильной работе ксенона. После всей установки и подключения, нужно произвести настройку фар. Чтобы не создавать дискомфорта другим водителям на встречной дороге.

Законность установки в Украине и в других странах

Украинский закон о дорожном движении время от времени терпит некоторые изменения. В отношении данного конкретного вопроса, можно сказать следующее. Скорее всего, начиная с 2016 года, будет потребность в лицензировании деятельности по обслуживанию и ремонту транспортных средств. Законодательные органы предполагают вводить запрет на кустарную установку ксенона. Если завод–изготовитель, не предусматривает для какой–либо определённой модели автомобиля автоматическую установку газоразрядных ламп, при серийном выпуске с конвейера, то в таком случае, их установка будет не возможна. Вероятно, что самостоятельная установка ксенона будет считаться как факт превышения переоборудования ТС и повлечёт определённые правовые процедуры.

Пока нельзя с полной уверенностью сказать, какие именно будут изменения в правах установки. Скорее всего, если ксенон не предусмотрен производителем на определённой модели автомобиля, появится возможность получать специальное разрешение на переоборудование каждого конкретного авто. И оформлять такой документ в юридической форме с помощью нотариуса.

На данный момент времени не возникает особенных проблем в использовании ксеноновых ламп в оборудовании автомобилей в Украине. Однако, по закону, в нашей стране запрещается вносить какие-либо самостоятельные изменения в оптику автомобиля.

Если Вы выезжаете за рубеж, следует специально подготовить машину. Причина в том, что на вашем авто должны быть лампы именно той мощности, которая указана в техническом паспорте. Если при проверке всё совпадает, проблем не возникнет.

Но если ксенон будет иметь несколько большую мощность, чем предусмотренная в техпаспорте, за границей Вас заставят поменять лампочки или доведётся платить штраф более €20. Так что, рекомендуется на период поездки поставить родные лампы автомобиля.

Всем привет. Получилось на работе выделить часик времени, поэтому "про выбор и установку ксенона".

Уже больше года езжу на новом hyundai tucson. Пробег порядка 25 тысяч. Всем устраивает машинка. А что не устраивает — то можно исправить. Несколько месяцев назад установил головное устройство. Дошло дело и до фар.

Изначально Тушкан в первых 2 комплектациях (start и comfort) идет с ближним и дальним галогеном в цоколе H7. Галогенновые противотуманки в цоколе h11. В комплектациях travel, prime — ближний свет светодиодный, дальний — так же галоген.

Менять дальний я не собираюсь. А вот с ближним надо что-то делать.

Лампочки с плюсом в ближнем ставил — bosch +90. Хорошие лампочки, хорошо служат. Проездил с ними около года. Решил заменить.

А что ставить? Самый правильный вариант — купить целиком светодиодные фары, как в старших комплектациях. Цена вопроса около 1000 баксов (60 тыс. рос рублей). есть на harrisco. Столько на фары отдавать не собирался.

Читайте также:  Сайлентблок опель омега а

Следующее, что приходит на ум — светодиодные лампы.
Тут пока выбор не большой. Светодиодные лампы с али не вариант- редко служат долго и хорошо, сколько ни брал сложных электро товаров с али — ни один как надо не работал. Даже лампочки в салоне уже все перестали работать. В общем али тоже не вариант.

Довольно хорошо распиарены лампы Cool-Led. В цоколе H7 есть из нормальной серии premium лампы CL7 — с активным охлаждением (вентилятор), а так же лампы CL6— с пассивным охлаждением в виде металлических косичек. Долго присматривался к этим лампам.

Цена в России около 5700 рублей (100 уе). С доставкой около 6500. Оставил у них на сайте заявку — перезвонили. Сказали в Беларуси (в Гомеле) у них есть представитель. Передали мой телефон ему. Ну и хитрожопый жук. Все кто из Беларуси, остерегайтесь этого жука. Начинает мне втирать — "Там ошибка на сайте, тебе с России в Беларусь с доставкой будет 7200). Так что я тебе за 7200 российских продам в пересчете. "
Залажу на сайт- все по старому, никаких ошибок нет. Цена старая. Звоню снова ему, а причем тут доставка с России, ты же от меня в 200 км живешь, в Беларуси. Доставка стоит копейки. 5700+300 (доставка в пересчете на рос. рубли было бы справедливо). В итоге послал я его лесом. Не люблю с такими людьми дела иметь. Живет от меня в 200 км, товар у него, хочет быть оф. предаствителем cool led в беларуси, а доставку мне приплюсовывает как будто с России в Минск). В итоге вместо 5700 цена бы мне вышла 7200. Пошел искать дальше.
Да и честно говоря — пока светодиоды максимум чего добились, это светового потока сравнимого с галогеном. До ксенона им далеко. Про свето-теневую границу я вообще молчу. А то, что задняя крышка фары без заморочек и пайки пластика не закрылась бы, напрочь отбросило желание возиться с лампами cool-led. Хотя стоит отдать должное, из того, что уже сейчас можно поставить из светодиодов в Н7, эти лампы лучшие.

Посмотрите по ссылкам пару видео. сами все поймете.

Единственные светодиодные лампы, которые я бы хотел, это philips ultinon led, для Н4 они уже есть, для Н7 пока нету. Проблема решилась сама собой. Вот ссылка на эти лампы (не те, что для противотуманок)

В общем со светодиодами на годик-другой я распрощался. В головной свет его пока рано ставить, через год-другой, думаю, будет норм.

Остается выход один — ксенон.

К сожалению у нас в Минске можно купить далеко не все то, что есть в России.
Например, изначально я искал комплект ксенона с обманкой и чипом AsicMTF 2A88. Но их не купить в Беларусь, нигде! И доставку с России не нашел. Но нашел очень хорошую альтернативу, но об этом позже.

Потом хороший вариант мне посоветовал коллега по драйву — Dennzel
Комплект ксенона Kust с блоками розжига в крышке фары — в итоге ни тебе дырок в крышке, ни торчащих проводов. Но… как всегда есть маленькое но. В Беларуси лимит почтовых отправлений — 23 евро. Так что мало того, что ждать 2 месяца доставки, так еще таможенники наши не пропустят. А доп возни с уплатой пошлины не хочу.

Но повторюсь, вариант крутой. Присмотритесь. По секрету — у него уже стоит такой в машине — будут вопросы можете спросить, что да как.

Облазив весь рынок — из того что есть у наших торгашей на "Авторынке Малиновка" — комплекты ксенона JD, autopower, Sho-me, Dixel и другие. На комплекты гарантия до года. А вот на ксенон autopower premium -2 года вместе с лампами. Цена всех этих комплектов около 50 баксов. Но лампы — обычные в пластмассовом цоколе. Что может привести к замутнению фары. Да и не доверяю товарам в белых коробках без этикеток. Хотелось чего-то подороже и по-качественнее.

Начал искать дальше- наткнулся на представителя Optima в Беларуси.

Очень долго выбирал именно между Sho-me и AutoPower. На комплекты ксенона Sho-me очень много хороших отзывов на драйве. Он есть в России. Autopower же импортируется в Беларусь с Китая. На российском рынке его нету. И отзывы на драйве только от белорусских автолюбителей.

В итоге взял комплект ксенона Autopower. Очень достойный ксенон. Пусть будет в помощь белорусским любителям, которые не знают что купить и поставить. В России его не найти.

Читайте также:  Как закачать навигатор в машину

У этого ксенона отличная гарантия. Я выбрал комплект premium- самый дорогой. У него 2 года гарантии. Эти блоки металлические с двойной обманкой. Производятся на том же заводе в Китае, что и MTF (да, мтф- Китай, не корея). C тем же чипом asic. Это видно и по корпусу, и по обманкам, и по чипу снизу блока с надписью hylux. Кстати есть ксенон hylux, абсолютно то-же. Только под другим именем. Кстати название модели одно и то же, что в autopower, что в MTF — 2A88. Один ток- одно напряжение. Думаю по фото видно, что одно и то же.

Про блоки розжига этой фирмы можете почитать по ссылке.Не сочтите за рекламу. Но если продукт действительно качественный, почему бы им не поделиться.

Поставляется комплект ксенона в коробке. И блоки и лампы каждый в отдельной коробке. Качество просто офигеннейшее.

Лампы взял новые в линейке Autopower H7 premium

Лампы так же хорошего качества. Металлическая пластина, основание цоколя — керамика. Все как должно быть. По заявлениям производителя лампы- 5000 кельвинов. Но визуально чуть больше — думаю 5500. (у меня в машине в подсветке номера стоят лампочки филипс 5500 кельвинов, цвет у них одинаковый.) Сверху провода лампы даже имеется металлизированная оплетка. Качество лампы тоже отличное.

Что необходимо купить дополнительно
1- Перходиник под ксенон с галогена Н7. У всех фирм, торгующих комплектами ксенона они есть. Цена около 10 уе.
2- Я заказал на экзисте 2 крышки фары (он же защитный кожух фары.) Номер для заказа — 92140-2M010. Я за 2 крышки отдал порядка 12 баксов.

Для чего они нужны — мы же будем сверлить для прокладки проводов крышки — эти будут запасными. И для того, чтоб убрать в случае чего ксенон, и поставить галогеновые лампы, у нас по времени уйдет не более 5 минут. И все это дело закрываем новыми целыми крышками. И лампочти галоген и крышки у меня всегда в машине. Лежат в нише под полом.

Теперь немного из того, что я узнал про ксенон. А узнал я много.
В России за ксенон могут лишить прав. У нас в Беларуси прав не лишают. А при визите к дилеру я за 5 минут поставлю родной галоген, ксенон будет спрятан, дилер его и не увидит. Куда спрячу — увидите позже.

По закону ксенон должен быть оборудован автокорректором, но допускается и ручной корректор.
Так же необходим омыватель фар. Загрязненная фара будет преломлять пучек света, и слепить встречку. Но вот она незадача- почти все, у кого есть омыватель фар — отключают его, обычно вынимая предохранитель на омыватель фар. Уже встречал такие записи на новом спортаж 4. И других машинах. Огромный расход омывайки, забрызганый каплями капот, бампер, и налипающая от того грязь. В общим у кого омыватель есть- его отключают, у кого нету — хотят его поставить. Я его ставить не буду. Лишний раз в 2-3 дня лучше протру фары. Особенно в грязную погоду.

Кстати скажу, что после установки ксенона съездил на стенд, и отрегулировал фары.

С чем связаны претензии к ксенону в галогеновой линзе — к тому, что и у галогеновой и ксеноновой линзы есть специальный "язычек", который часть света направляет вверх, для мягкой подсветки дорожных знаков. У галогеновой линзы поток света от галогеновой лампы изначально не очень яркий, и этот язычек сделан из глянцевого металла, чтоб больше света поднять к знакам, а у ксенона похожий язычек сделан матовым, чтоб от более мощного светового пучка не так много света поднять к знакам.
И когда в галогеновой фаре ставят яркую ксеноновую фару, этот глянцевый язычек поднимает больше света, чем надо. От этого к создается неприятная засветка сверху. От этого никуда не уйти.

Но вот что меня действительно удивила — это свето-теневая граница в линзе тушкана. У предыдущих ix35 и sportage линза светила одинарной галкой, засвечивая все то, что справа. Например приближающиеся справа машины слепились бы ксеноновой лампой в галогеновой линзе. А у тушкана уже галка двойная, как в современных ксеноновых фарах и билед, биксеноновых модулях.

Но небольшая засветка сверху все же есть (от подсветки знаков). Но она не критична. Знаю о чем говорю потому, что жена садилась за руль моего туссана, и ехала по дороге навстречу мне, а я ехал ей на встречу на ее машине. И так несколько раз. Не слепит вообще!

На попутных машинах граница (СТГ) очень четкая

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector